□本報記者 杜清玉
在黑龍江交通投資集團有限公司（以下簡稱龍江交投）的數(shù)智運營中心，一組基于AI算法的高速公路事件檢測系統(tǒng)正實時分析全省路網(wǎng)數(shù)據(jù)，屏幕上跳動的車流軌跡與預警信息背后，凝結著一位青年技術骨干的創(chuàng)新智慧——他就是2025年黑龍江省五一勞動獎章獲得者、黑龍江省交投信息科技有限責任公司人工智能算法工程師劉通。從省級技能競賽冠軍到國企數(shù)字化轉型先鋒，他帶領團隊將AI技術深度融入交通場景，用代碼與算法為傳統(tǒng)交通行業(yè)注入“數(shù)字基因”。
與AI結下不解之緣
初見劉通，很難將這位青年與“全省AI技術冠軍”的身份聯(lián)系起來，但談起人工智能與交通行業(yè)的融合應用，他的眼中立刻閃耀光芒?！拔覐男【蛯τ嬎銠C感興趣，后來慢慢被其技術原理所吸引?！眲⑼ㄐχ貞浧鹱约郝殬I(yè)的起點。2016年，當AI技術進入爆發(fā)期時，他敏銳地察覺到這一領域的巨大潛力，從此踏上了深度學習的探索之路。
在大學期間，劉通就展現(xiàn)出較強的科研能力，主持國家級創(chuàng)新項目并發(fā)表成果。2023年加入龍江交投后，他將學術研究與產(chǎn)業(yè)應用緊密結合，主導了多項AI技術在交通領域的落地項目?！皬膶嶒炇业缴a(chǎn)環(huán)境，最大的挑戰(zhàn)是讓技術真正解決業(yè)務痛點。”劉通坦言，國企的項目需要兼顧技術創(chuàng)新與實際應用價值，這促使他不斷在算法優(yōu)化與工程落地之間尋找最佳平衡點。
讓AI在交通場景“落地生根”
在劉通主導的項目中，龍江交投私域大模型的建設尤為引人注目。面對龍江交投內部海量的規(guī)章制度、政策文件，他帶領團隊收集標注了超過2000份文檔數(shù)據(jù)，通過優(yōu)化訓練策略和知識檢索機制，成功構建了省內國資系統(tǒng)首個企業(yè)級智能助手。
私域大模型成為龍江交投的“數(shù)字員工”，如今已服務集團1.6萬名員工。“現(xiàn)在員工查閱技術標準，很快就能得到準確答案，效率提升顯著?！眲⑼ㄕf。
過去需要翻半小時文件的政策查詢，現(xiàn)在問AI三句話就能得到精準答案；原本需要人工撰寫的施工報告，AI助手能自動生成70%的結構化內容，成為智慧辦公的重要支撐。
在高速公路事件檢測領域，劉通的創(chuàng)新思維再次顯現(xiàn)。傳統(tǒng)算法直接識別事件類型易受環(huán)境干擾，他另辟蹊徑，提出“基于車輛速度分析的二次驗證方案”，通過深度學習分析車流速度變化間接判斷異常事件，將誤報率降低40%以上。這一技術已應用于省內多條高速公路，為交通管理部門提供了精準的預警支持。
2023年，劉通在省第十三屆職工職業(yè)技能競賽中脫穎而出，斬獲人工智能賽項全省第一名。比賽中，面對大規(guī)模數(shù)據(jù)集的處理難題，他創(chuàng)新性地提出“基于集成學習的特征選擇方法”，用技術突破贏得評委認可?！氨荣惥拖駥崙?zhàn)演練，檢驗的是從數(shù)據(jù)預處理到模型部署的全流程能力?！边@段經(jīng)歷讓他對AI技術的工程化應用有了更深刻的理解。
繪制智慧交通新圖景
作為全省首批人工智能訓練師，劉通還扛起了技術普及的擔子。他在龍江交投內部組織AI技術培訓10余場，讓財務、審計等非技術崗位同事也能玩轉智能工具。截至目前，已有500余名員工通過培訓掌握AI基礎應用，一支“懂業(yè)務+懂技術”的復合型團隊正在形成。
“AI不是冷冰冰的算法，它應該服務于人、溫暖社會?！痹趧⑼ㄖ鲗У摹爸腔鄢鲂兄帧表椖恐校@種理念體現(xiàn)得淋漓盡致。該系統(tǒng)后續(xù)將整合全省高速路況、充電樁分布、景區(qū)客流等數(shù)據(jù)，市民輸入目的地和游玩時間，就能獲得“私人訂制”的出行方案?！拔覀兲貏e優(yōu)化了對老年人的語音交互，讓不會用智能手機的長輩也能輕松查詢。”劉通告訴記者。
談及未來，他的眼中閃爍著憧憬：“下一步要讓大模型‘聽懂’交通行業(yè)的‘方言’?！蹦壳?，他正帶領團隊攻關“高速事件優(yōu)先級預測模型”，通過AI分析事故嚴重程度，自動調配救援資源。這個扎根黑土地的青年工程師堅信：當AI像水電一樣融入交通血脈，我們的城市會更暢通，百姓出行會更安心。
從校園里的技術愛好者到國企的AI領軍人才，劉通用兩年時間完成了職業(yè)蛻變。正如他所說：“AI技術就像高速公路，只有不斷拓寬應用場景的‘車道’，才能讓它真正服務于社會?！边@位手握代碼的“數(shù)字工程師”，正以創(chuàng)新為引擎，在智慧交通的賽道上持續(xù)跑出“加速度”，為龍江全面振興全方位振興注入強勁的科技動力。