焦爐五大車“無人駕駛”。
建龍西鋼物流管理平臺。
智慧管控平臺。圖片均由建龍西鋼提供
□李春柏 本報記者 孫銘陽
六月，建龍西林鋼鐵有限公司（以下簡稱建龍西鋼）廠區(qū)內機器轟鳴，熱浪與激情一同翻涌。
走進生產車間，高爐撈渣天車正借助5G信號，在廠房上空有條不紊地作業(yè)，陽光灑在鋼鐵外殼上，折射出耀眼光芒，滿斗率高達95%的撈渣抓斗舉重若輕、精準自如。各種無人作業(yè)模式奏響了“智改數轉”的激昂樂章。
2021年春，當第一行代碼注入智控中心地基時，沒人想到建龍西鋼這個老廠區(qū)會孕育出國家級標桿——2025年初，“建筑用鋼全流程業(yè)務協同智能工廠”項目成功通過首批國家卓越級智能工廠認定。
投資40.9億元建設的“1網1云1中心N集控M場景”架構，讓5G信號如神經血管般遍布整個廠區(qū)。在煉鐵車間，全國首個高寒地區(qū)高爐撈渣5G天車正在“無人駕駛”，2毫米級定位精度讓傳統天車工驚呼“比肉眼還準”，毫秒級響應的智能調度系統在這里早已成為現實。
走進熱軋車間，熱浪撲面而來，讓人瞬間汗流浹背。軋鋼堆鋼視覺檢測系統卻像不知疲倦的哨兵，穩(wěn)穩(wěn)佇立，180毫秒內就能敏銳鎖定異常，98.9%的識別率讓生產線故障率驟降。在能源管控中心，大屏上跳動的數字勾勒出綠色轉型曲線：單位產值能耗從1.94噸標煤/萬元降至1.74噸標煤/萬元，物流成本由每噸20.63元降低至每噸15.28元。
深刻的變革發(fā)生在企業(yè)的角角落落。廢鋼作為鋼鐵企業(yè)的重要原料，再也不用專人盯著質量，“廢鋼智能驗質系統”可以通過AI掃描廢鋼：破碎料堆比重、廢鋼尺寸等數據實時生成，90%的識別率讓雜質無處遁形。
網絡架構師張達鑫介紹，建龍西鋼5G全連接工廠項目亮點頻現，其中最引人注目的是5G網絡全面覆蓋與融合組網應用。在主廠區(qū)10平方公里的區(qū)域內，19個5G基站與86臺PRRU設備織就了一張高效、穩(wěn)定的通信網絡，確保下行和上行速率均不低于600Mbps，端到端時延更是降至10ms以內，網絡可靠性高達99.99%。這一舉措，不僅極大縮短了業(yè)務處理時間，提升了信號覆蓋的廣度和深度，更為智能化生產場景提供了堅實的網絡基礎。
車間內，年輕人的身影隨處可見。企業(yè)搭建的人才孵化體系已讓6人入選伊春市首批高層次人才庫，4人摘得“黑龍江省科技達人”稱號，20余名PLC工控人才如星星之火，在各車間點燃創(chuàng)新火種。
當建龍西鋼捧回CMMM三級證書時，8家供應商同步斬獲17項推薦產品認證。算法專家常駐廠區(qū)，工程師在環(huán)保平臺前推敲數據，一場“智造”接力賽正在展開。
暮色浸染廠區(qū)，智控中心的藍光與高爐爐膛的橘焰交相搖曳，仿佛在編織一幅傳統工業(yè)與數字文明共生的璀璨織錦。4年積淀，15個維度的數智化改造，9項關鍵技術的突破，讓超百項智能應用在鋼花飛濺中落地生根。那些曾被汗水浸透的圖紙、被代碼重構的流程、被數據激活的設備，正共同譜寫著“量變到質變”的產業(yè)升級新篇章。