通河松花江特大橋合龍。
施工人員應(yīng)用電動(dòng)抹平機(jī)提高施工效率。楊德成攝
本報(bào)26日訊（記者吳利紅）26日凌晨4點(diǎn)，隨著最后一方混凝土順利澆筑完成，鐵科高速鳳陽(yáng)至方正段項(xiàng)目關(guān)鍵控制性工程通河松花江特大橋順利合龍，標(biāo)志著鳳方項(xiàng)目重大節(jié)點(diǎn)任務(wù)目標(biāo)圓滿完成，為后續(xù)的橋面系施工和附屬工程建設(shè)創(chuàng)造了有利條件，為項(xiàng)目的交工通車奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
通河松花江特大橋全長(zhǎng)3513米，全橋由北引橋、跨堤橋、北汊主橋、南汊主橋、南引橋五部分組成，主橋單孔跨度最大為160米。
面對(duì)橋梁大體積混凝土施工、汛期防洪、冬季施工、深水作業(yè)和高空作業(yè)等施工挑戰(zhàn)，承建單位黑龍江省鼎捷路橋工程有限公司科學(xué)調(diào)度施工時(shí)序，搶抓有利天氣窗口，應(yīng)用“鋼筋智能數(shù)控設(shè)備”“超聲波桁架攤鋪機(jī)”“預(yù)應(yīng)力整體穿束臺(tái)車”等設(shè)備，提高施工效率和質(zhì)量，歷時(shí)近3年圓滿完成大橋合龍任務(wù)目標(biāo)。
鐵科高速是《黑龍江省高速公路網(wǎng)規(guī)劃》總體布局“2866”規(guī)劃網(wǎng)中的“縱三線”的重要組成部分。項(xiàng)目的實(shí)施對(duì)于完善國(guó)家和區(qū)域路網(wǎng)布局，促進(jìn)沿線優(yōu)勢(shì)資源開(kāi)發(fā)和區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展等具有重要意義。特大橋建成后將有效改善區(qū)域交通狀況，促進(jìn)沿線地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人員往來(lái)，推動(dòng)?xùn)|北地區(qū)的振興發(fā)展開(kāi)啟交通新時(shí)代的篇章。