本報17日訊（記者吳利紅）17日9時58分，隨著開工指令的下達(dá)，富裕至嫩江至加格達(dá)奇鐵路（以下簡稱“富加鐵路”）改造工程正式開工建設(shè)，這條串聯(lián)黑龍江省與內(nèi)蒙古自治區(qū)的重要通道，將開啟我國最北地區(qū)鐵路交通升級的新篇章。
富加鐵路線路橫跨黑龍江省、內(nèi)蒙古自治區(qū)，北起黑龍江省大興安嶺地區(qū)加格達(dá)奇區(qū)，途經(jīng)內(nèi)蒙古自治區(qū)莫力達(dá)瓦達(dá)斡爾族自治旗、鄂倫春自治旗，以及黑龍江省嫩江市、訥河市、富?？h，終至齊齊哈爾市，是大興安嶺地區(qū)對外聯(lián)系的唯一鐵路通道。
該鐵路始建于上世紀(jì)，既有線路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)低、運行時速慢，加格達(dá)奇至哈爾濱的旅客列車運行時間長達(dá)近10小時，不僅難以滿足沿線群眾便捷出行的需求，同時也制約了區(qū)域資源開發(fā)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展，亟待升級改造。
為加快推動項目早日開工建設(shè)，省政府多次組織召開專題會議，統(tǒng)籌調(diào)度項目前期工作，解決難點問題。省交通運輸廳錨定年度開工目標(biāo)，專班跟進(jìn)，會同中國鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司等有關(guān)部門，蹲點駐守推進(jìn)設(shè)計文件批復(fù)，積極創(chuàng)新工作方法，壓縮項目招標(biāo)用時。在初步設(shè)計會簽階段，同步組織完成施工圖審查及現(xiàn)場踏查工作，在初步設(shè)計批復(fù)后僅7天時間即完成了施工圖批復(fù)工作，較傳統(tǒng)批復(fù)流程縮短近1個月時間。省文化和旅游廳積極爭取國家文物局支持，優(yōu)化項目文保方案，降低項目成本。
富加鐵路改造按照全線電氣化、最高時速160公里的標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，具備開行動車組條件，從根本上解決線路運力不足、通行效率低的痛點。項目建成后，加格達(dá)奇至哈爾濱最快運行時間將由當(dāng)前的9小時43分縮短至6小時30分左右，縮短3小時以上，實現(xiàn)了“朝發(fā)午至”。改造后鐵路年貨運能力將提升至5000萬噸，可高效滿足大宗商品及沿線豐富的特產(chǎn)資源的外運需求。將進(jìn)一步完善東北地區(qū)鐵路基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，強(qiáng)化黑龍江省與內(nèi)蒙古自治區(qū)的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系與協(xié)同發(fā)展，帶動沿線旅游業(yè)、制造業(yè)等產(chǎn)業(yè)繁榮發(fā)展，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展奠定堅實交通基礎(chǔ)，為東北老工業(yè)基地振興注入新動能。